格納式ハンドルとタッチスクリーンに続いて、中国人がステアリングホイールを手に入れた。当局は、ステアリングホイールに新たな安全要件を導入する法案草案を発表した。可決されれば2027年1月1日に発効する。 規制当局は円周上の

格納式ハンドルとタッチスクリーンに続いて、中国人がステアリングホイールを手に入れた。当局は、ステアリングホイールに新たな安全要件を導入する法案草案を発表した。可決されれば2027年1月1日に発効する。

規制当局は円周上の異なる10箇所でステアリングホイールをテストする。車にステアリングホイールが付いている場合は、いくつかのポイントが単に不足しているだけであり、自動的に安全テストに合格しないことを意味します。

中国当局は、ドライバーの46％がハンドルが原因で事故時に負傷していることを明らかにした。通常の丸いステアリングホイールでは事故の際にドライバーを守ることができますが、ステアリングホイールでは体が硬いフロントパネルやフロントガラスに滑り落ちてしまうだけです。

さらに、レクサスやテスラのドライバーの中には、こうしたステアリングホイールは主に都市環境ではなくレース用に設計されているため、駐車や方向転換が難しいと不満を漏らす人もいます。